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Le directeur de l’écurie Red Bull affirme que devoir un jour prendre des décisions difficiles entre Max Verstappen et Isack Hadjar serait le signe d’une équipe forte.
Red Bull est globalement ouvert à un retour du V8, mais son directeur d’équipe affirme que la priorité est de pouvoir courir à fond, tandis que les détails de la future réglementation des moteurs de F1 restent en discussion.
Red Bull est passée tout près de sa première victoire de 2026 en Azerbaïdjan. Verstappen estime qu’il s’agissait de la meilleure chance de l’équipe, mais le patron Laurent Mekies espère que d’autres occasions se présenteront.
Max Verstappen est passé de la huitième à la deuxième place en Azerbaïdjan, tandis qu’Isack Hadjar a terminé troisième. Le directeur de l’écurie Red Bull a évoqué la gestion du groupe propulseur et les améliorations apportées à la voiture.
Red Bull a évité une pénalité à Bakou, mais l’évaluation du moteur retiré de Verstappen déterminera s’il devra en écoper d’une plus tard cette saison.
Isack Hadjar a terminé troisième à son retour de blessure en Azerbaïdjan, mais sa réponse à un message radio de l’équipe a particulièrement impressionné Laurent Mekies, le patron de Red Bull.
Laurent Mekies affirme que Red Bull soutiendrait des changements approuvés permettant aux pilotes d’attaquer davantage, tandis que Mattia Binotto, chez Audi, souhaite d’abord évaluer les révisions prévues.
Le patron de Red Bull, Laurent Mekies, est ouvert à une modification des règles ADUO sur le développement des moteurs. Le débat porte sur les constructeurs qui devraient bénéficier d’une marge de développement supplémentaire. Le patron d’Audi, Mattia Binotto, avertit que le système pourrait aussi aider une équipe de pointe, alors qu’il est précisément censé servir de filet de sécurité.