Norris émet une réserve sur la proposition de VSC de Sainz : que faire en cas de pluie ?

Le pilote Williams Carlos Sainz estime que le système de VSC, qui impose aux pilotes de respecter un temps delta donné, est injuste. Le 23 septembre, à l’approche du Grand Prix d’Azerbaïdjan, RacingNews365 a décrit sa proposition de fermer temporairement la voie des stands pendant une telle neutralisation. La question est donc de savoir comment les règles doivent traiter l’avantage que peut procurer le moment où intervient une VSC. [1]

Le pilote McLaren Norris oppose à cette idée, auprès notamment de RacingNews365, une objection pratique : que devraient faire les pilotes s’il commence à pleuvoir alors qu’ils roulent encore en pneus slicks et que la voie des stands est fermée ? Sa question montre pourquoi il ne considère pas la fermeture comme une solution simple. L’article ne précise pas si Sainz prévoit une exception en cas de pluie. [1]

Selon le récit de RacingNews365, Norris a lui-même subi les conséquences du moment où la VSC a été déclenchée lors du Grand Prix d’Espagne. Il était en tête avec six secondes d’avance sur Kimi Antonelli, mais était déjà dans le dernier virage lorsque la VSC a été déployée. Antonelli a, lui, pu entrer immédiatement dans la voie des stands.

Norris s’est arrêté un tour plus tard, alors que la course avait repris sous drapeau vert. Le média attribue à cette séquence d’arrêts le fait qu’il soit passé derrière Antonelli et Max Verstappen et ait finalement terminé troisième. Les six secondes mentionnées correspondaient donc à son avance avant cette séquence d’arrêts, et non à un avantage mesuré lors des arrêts aux stands. [1]