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Andrea Stella, de McLaren, estime que le déficit en vitesse de pointe de Norris pourrait lui coûter plus d’un dixième de seconde par tour, mais indique que sa cause reste incertaine.
Lando Norris affirme que lui et Franco Colapinto se sont mutuellement présentés leurs excuses après leur collision au Grand Prix d’Azerbaïdjan, et refuse de se prononcer sur la pénalité infligée à Colapinto.
Andrea Stella affirme que Norris a rencontré des difficultés avec le déploiement de la puissance en Azerbaïdjan. McLaren prévoit d’examiner le problème avant la prochaine course.
Pablo Quirno a rappelé la collision de Norris avec Oscar Piastri en 2025 après que le pilote McLaren a demandé que Franco Colapinto soit banni à la suite d’un accident au Grand Prix d’Azerbaïdjan.
Lando Norris s’est demandé si certains pilotes avaient leur place en Formule 1 après une collision au redémarrage à Bakou qui a mis fin à sa course ainsi qu’à celles de Franco Colapinto et de Pierre Gasly.
Lando Norris estime que la gestion de la batterie prend trop de place en Formule 1. Le pilote McLaren soutient des courses plus courtes comme compromis temporaire, mais s’attend surtout à moins devoir se préoccuper de la batterie — pas automatiquement à pouvoir attaquer davantage.
Carlos Sainz veut rendre les règles de la VSC plus équitables en fermant temporairement la voie des stands. Lando Norris apporte une réserve : que faire si les pilotes sont en pneus slicks et qu’il se met soudain à pleuvoir ?