La dernière mise à jour de Mercedes en F1 comprend des pontons redessinés ainsi que des modifications du fond plat. George Russell espère que ces évolutions aideront l’équipe sur les circuits difficiles.
Actualités récentes couvrant un éventail de sujets.
Lando Norris affirme que lui et Franco Colapinto se sont mutuellement présentés leurs excuses après leur collision au Grand Prix d’Azerbaïdjan, et refuse de se prononcer sur la pénalité infligée à Colapinto.
Un journaliste d’Autosport estime que le développement des carburants est un aspect négligé de la compétition en F1 en 2026, tandis qu’ExxonMobil décrit son travail avec Red Bull.
Alpine Racing Limited a dégagé un bénéfice après impôts de £8.007m en 2025, après une perte de £14.625m l’année précédente, rapporte RacingNews365.
Charles Leclerc a soutenu le directeur de l’écurie Ferrari, Fred Vasseur, et critiqué la persistance des rumeurs concernant son poste.
La société britannique à l’origine de l’engagement de Cadillac en F1 a essuyé une perte de 121.9 millions de £ en 2025, alors qu’elle constituait une équipe sans avoir encore disputé de course.
Mercedes a apporté une évolution importante, mais George Russell s’attend à ce que les récents développements de ses rivaux figurent parmi leurs derniers changements majeurs de la saison.
Ocon devrait quitter Haas après 2026. Trois articles sur la F1 donnent Rafael Camara favori pour le baquet vacant, mais l’écurie n’a pas encore annoncé son remplaçant.
Isack Hadjar s’attend à une pénalité de cinq places sur la grille pour sa prochaine course et affirme que le rythme de Red Bull en course déterminera ses chances de remonter.