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James Vowles quer alterações ao limite de custos da F1, afirmando que os benefícios financeiros não ajudaram as equipas do meio da tabela a aproximarem-se das líderes.
O prejuízo após impostos da Williams em 2025 foi aproximadamente metade do registado em 2024, enquanto as receitas aumentaram e a equipa subiu para o quinto lugar na classificação de construtores da Fórmula 1.
A Williams chegou pela primeira vez esta época à Q3 e somou um ponto em Baku, mas Alex Albon diz que a Malásia será um teste mais revelador da atualização.
Alex Albon abandonou depois de embater nas barreiras em Baku. Apontou a travagem mais tardia, uma rajada de vento e uma característica de comportamento do seu Williams, dizendo que a equipa iria analisar os dados.
Isack Hadjar foi convocado pelos comissários do Grande Prémio do Azerbaijão devido a uma alegada infração relacionada com um arranque de treino, depois de ter terminado em terceiro na classificação provisória da corrida.
Jamie Chadwick completou 32 voltas em Portimão ao volante do Williams de 2025. Segundo a equipa, a sessão forneceu dados para o regresso previsto da F1 ao circuito em 2027.
Os travões traseiros do Williams de Carlos Sainz incendiaram-se durante a primeira sessão de treinos livres em Baku. Alex Albon, Isack Hadjar e Oscar Piastri também comunicaram problemas com os travões.