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A Pirelli prevê uma combinação de estratégias com duas e três paragens para o Grande Prémio do Bahrain na Malásia, com pouca diferença entre os tempos de corrida projetados.
Verstappen diz que os pilotos devem treinar para correr com calor, enquanto Russell quer que os coletes de arrefecimento sejam obrigatórios em temperaturas elevadas.
Os organizadores transferiram equipamento e mais de 500 pessoas para a Malásia, mas a afluência de sexta-feira expôs problemas nas instalações e nos acessos a Sepang.
A Red Bull devolveu um conjunto de pneus duros não utilizado após os treinos, deixando Max Verstappen com um único conjunto novo para a corrida em Sepang.
Verstappen foi o mais rápido em todas as fases da qualificação e afirma estar confiante nas escolhas que fez para a corrida, enquanto Hamilton espera que seja difícil ultrapassar.
O piloto da Mercedes diz que mesmo uma volta final mais forte talvez só o tivesse levado ao segundo ou terceiro lugar, após uma sessão de qualificação perturbada.
Depois da pole position de Verstappen, o responsável da Red Bull, Laurent Mekies, atribuiu os progressos ao desenvolvimento recente, mas alertou que o ritmo de corrida e o desgaste dos pneus continuam a ser o teste de domingo.
A Red Bull terminou em segundo e terceiro lugar nos treinos finais em Sepang, levando o antigo piloto de F1 Anthony Davidson a descrever a equipa como a maior ameaça da Mercedes.
Kimi Antonelli liderou o último treino em Sepang, à frente de Max Verstappen, dando à Mercedes um resultado animador antes da qualificação, embora o colega de equipa George Russell tenha ficado em quarto.
Um bollard junto à entrada da via das boxes foi deslocado antes dos terceiros treinos livres, com o objetivo de dar aos pilotos que saiam largo uma forma de regressar à pista.
O diretor da equipa Red Bull afirma que, se no futuro tiver de tomar decisões difíceis entre Max Verstappen e Isack Hadjar, isso será um sinal de força.
Com a Fórmula 1 prestes a regressar a Portimão em 2027, Verstappen afirma que os atuais carros não são adequados aos circuitos e questiona a qualidade das ultrapassagens influenciadas pela bateria.
Isack Hadjar acredita que a Red Bull pode lutar na frente este fim de semana, embora continue insatisfeito com o equilíbrio do seu carro.
George Russell afirma que a Mercedes tem de melhorar a gestão dos pneus após a segunda sessão de treinos em Sepang, na qual ele e Kimi Antonelli terminaram em sétimo e oitavo, respetivamente.
Ambos os pilotos da Red Bull veem as corridas restantes de 2026 como uma oportunidade para aprender, enquanto Verstappen afirma que o carro e a unidade motriz precisam de um passo em frente muito maior para 2027.
Isack Hadjar acredita que a experiência de Max Verstappen na Malásia poderá dar uma pequena vantagem à Red Bull, enquanto a gestão dos pneus orienta a sua preparação.
Oliver Bearman diz que a chuva em Sepang poderá proporcionar-lhe as primeiras sessões substanciais do ano com pneus de chuva. Max Verstappen respondeu em tom de brincadeira quando Bearman lhe pediu conselhos.
Verstappen planeia competir em Portimão no final deste mês, enquanto os compromissos no Campeonato do Mundo de Resistência afetam a sua formação de pilotos de GT.
Franco Colapinto elogiou Max Verstappen por o ter apoiado após a colisão no Grande Prémio do Azerbaijão, que suscitou críticas e uma penalização na grelha.