Os dois pilotos da Red Bull veem as corridas restantes de 2026 como uma oportunidade de aprender, enquanto Verstappen diz que o carro e a unidade de potência precisam de um avanço muito maior para 2027.
Notícias recentes com variedade de temas.
Ayao Komatsu afirma que Esteban Ocon ainda pode competir no mais alto nível, apesar da decisão da Haas de se separar dele no fim de 2026.
Fernando Alonso diz que sua insatisfação com os carros atuais da Fórmula 1 tornou difícil sua decisão de continuar na Aston Martin em 2027.
Oliver Bearman diz que a chuva em Sepang pode proporcionar suas primeiras voltas significativas do ano com pneus de chuva. Max Verstappen respondeu em tom de brincadeira quando Bearman lhe pediu conselhos.
Isack Hadjar diz que seguirá passo a passo em seu primeiro fim de semana de corrida em Sepang, apesar do pódio duplo da Red Bull no Azerbaijão.
Lando Norris diz que ele e Franco Colapinto pediram desculpas um ao outro após a colisão no Grande Prêmio do Azerbaijão e se recusou a julgar a punição de Colapinto.
Um repórter da Autosport argumenta que o desenvolvimento de combustíveis é um aspecto pouco lembrado da competição da F1 em 2026, enquanto a ExxonMobil descreve seu trabalho com a Red Bull.
A Alpine Racing Limited teve lucro após impostos de £8.007m em 2025, revertendo o prejuízo de £14.625m do ano anterior, informa a RacingNews365.
Charles Leclerc manifestou apoio ao chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, e criticou a circulação contínua de rumores sobre sua posição.