A grelha de partida de Sepang foi repintada antes do fim de semana de Fórmula 1, depois de a pole position ter sido marcada no lado errado da pista.
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Fernando Alonso diz que a sua insatisfação com os atuais carros de Fórmula 1 dificultou a decisão de continuar na Aston Martin em 2027.
Oliver Bearman diz que a chuva em Sepang poderá proporcionar-lhe as primeiras sessões substanciais do ano com pneus de chuva. Max Verstappen respondeu em tom de brincadeira quando Bearman lhe pediu conselhos.
Isack Hadjar diz que vai abordar passo a passo o seu primeiro fim de semana de corrida em Sepang, apesar do duplo pódio da Red Bull no Azerbaijão.
Lando Norris afirma que ele e Franco Colapinto pediram desculpa um ao outro após a colisão no Grande Prémio do Azerbaijão e recusa pronunciar-se sobre a penalização de Colapinto.
Um jornalista da Autosport defende que o desenvolvimento de combustíveis é uma vertente esquecida da competição de F1 em 2026, enquanto a ExxonMobil descreve o seu trabalho com a Red Bull.
A Alpine Racing Limited obteve um lucro após impostos de £8.007m em 2025, invertendo o prejuízo de £14.625m do ano anterior, noticia a RacingNews365.
Charles Leclerc manifestou apoio ao diretor da equipa Ferrari, Fred Vasseur, e criticou a contínua circulação de rumores sobre a sua posição.
A empresa britânica por detrás da entrada da Cadillac na F1 teve um prejuízo de £121.9 milhões em 2025, quando estava a construir uma equipa, mas ainda não tinha competido.