Fittipaldi recuerda el reto de dejar McLaren para crear su propio equipo de F1
En una nueva entrevista, Emerson Fittipaldi recuerda por qué dejó McLaren para crear su propio equipo de Fórmula 1 y las dificultades que afrontó en Brasil.
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En una nueva entrevista, Emerson Fittipaldi recuerda por qué dejó McLaren para crear su propio equipo de Fórmula 1 y las dificultades que afrontó en Brasil.
Pirelli prevé una combinación de estrategias con dos y tres paradas para el Gran Premio de Baréin en Malasia, con escasas diferencias entre los tiempos de carrera proyectados.
Pierre Gasly cree que Sepang podría ser el circuito más adecuado para la primera carrera en mojado de la Fórmula 1 con el reglamento de 2026, aunque la lluvia también pondría a prueba las dudas aún sin resolver sobre los coches y los neumáticos.
Isack Hadjar saldrá octavo en Sepang pese a haberse clasificado tercero. Cree que puede remontar tras una penalización de cinco puestos en la parrilla.
Verstappen dice que los pilotos deberían entrenarse para competir con calor, mientras Russell quiere que los chalecos refrigerantes sean obligatorios cuando las temperaturas sean altas.
Los organizadores trasladaron a Malasia el equipamiento y a más de 500 personas, pero la afluencia del viernes dejó al descubierto problemas con las instalaciones y el acceso a Sepang.
George Russell quiere que la FIA ayude con los chalecos refrigerantes después de afirmar que Mercedes no usará uno durante el fin de semana de carrera en Malasia porque su sistema no es lo bastante fiable.
Andrea Stella, de McLaren, estima que el déficit de Norris en las rectas podría costarle más de una décima de segundo por vuelta, aunque afirma que la causa sigue sin estar clara.
Red Bull devolvió un juego de neumáticos duros sin usar tras los entrenamientos, por lo que Max Verstappen se queda con un solo juego nuevo para la carrera en Sepang.
Andrea Stella, de McLaren, ha elogiado el trabajo de Leonardo Fornaroli como piloto reserva, mientras un reportaje de Autosport analiza qué puede ofrecer este papel a los pilotos que aspiran a conseguir un asiento en F1.
Verstappen fue el más rápido en todos los segmentos de la clasificación y afirma que confía en sus decisiones para la carrera, mientras que Hamilton espera que adelantar sea difícil.
Oliver Bearman afirma que una configuración de Haas que no estaba prevista durante los entrenamientos del viernes le privó de una preparación valiosa antes de clasificarse 18.º en Sepang.
El piloto de Mercedes afirma que incluso una última vuelta mejor quizá solo le habría permitido subir al segundo o tercer puesto tras una sesión de clasificación accidentada.
George Russell afirma que Mercedes aún no puede evaluar la mejora de su W17 tras una difícil sesión de clasificación, pese a que las cifras del túnel de viento cumplieron las expectativas.
Max Verstappen afirma que intentará convertir su primera pole position de la temporada en una victoria, tras las mejoras en el equilibrio de su Red Bull.
Tras la pole de Verstappen, el jefe de Red Bull, Laurent Mekies, atribuyó los avances al desarrollo reciente, pero advirtió de que el ritmo de carrera y el desgaste de los neumáticos serán la prueba del domingo.
Fernando Alonso y Lance Stroll llegaron a la Q2 en Sepang, un doble avance poco habitual para Aston Martin tras una mala racha en la clasificación. [Fuente 1]
La Fórmula 1 sigue teniendo previsto terminar la temporada 2026 en Qatar y Abu Dhabi, y mantiene Imola como alternativa para la última carrera.
Red Bull logró la segunda y la tercera posición en los últimos entrenamientos en Sepang, lo que llevó al expiloto de F1 Anthony Davidson a describir al equipo como la mayor amenaza para Mercedes.
RacingNews365 informa de pérdidas después de impuestos de £17.36m para McLaren Racing en 2025, pese a que la facturación aumentó hasta £588.48m.
Kimi Antonelli fue el más rápido en los últimos entrenamientos en Sepang, por delante de Max Verstappen, un resultado alentador para Mercedes antes de la clasificación, aunque su compañero George Russell fue cuarto.
Se ha reubicado un bolardo situado junto a la entrada del pit lane antes de los terceros entrenamientos, con el objetivo de ofrecer a los pilotos que se salgan de la pista una forma de volver al circuito.
El W17 mejorado de Mercedes resultó difícil de poner a punto durante los entrenamientos en Sepang, por lo que el equipo tiene trabajo por delante antes de la clasificación.
Oscar Piastri espera que McLaren siga mejorando en Sepang después de que sus dos pilotos avanzaran posiciones entre las sesiones de entrenamientos del viernes.